Monday - 17/09/2012
| Session 1: Rahmenbedingungen und Entwicklungstendenzen für Großmotoren | Prof. Rulfs | TU Hamburg-Harburg |
| Treiber für die Entwicklung von Großdieselmotoren: Internationale Abgasgesetzgebung | Hans-Joachim Götze | Germanischer Lloyd SE |
| Zukünftige Emissions- und Effizienz-Konzepte für mittelschnelllaufende MAN-Großmotoren | Gunnar Stiesch | MAN Diesel & Turbo SE |
| Session 2: Rahmenbedingungen und Entwicklungstendenzen für Großmotoren | Prof. Wachtmeister | TU München |
| Die Entwicklung der Baureihe M32 – eine Erfolgsgeschichte | Klaus Wirth | Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG |
| IMO Tier III – Entwicklung von Lösungen für die Wärtsilä Zweitakt-Grossdieselmotoren | German Weisser | Wärtsilä Schweiz AG |
| Status of Tier III development from a large two-stroke engine designer | Michael Finch Pedersen | MAN Diesel & Turbo SE |
| Session 3: Kraftstoffeinspritzung | Prof. Tschöke | Universität Magdeburg |
| Moderne Entwicklungswerkzeuge für Großmotoren-Einspritzsysteme | Hartmut Schneider | L’Orange GmbH |
| Die Einspritzrate als wesentlicher Faktor zur genauen Simulation von Verbrennung und Schadstoffbildung bei Großdieselmotoren | Andreas Wimmer | LEC / TU Graz |
| Potenzial der druckwellenbasierten Einspritzverlaufsformung zur Emissionssenkung mittelschnelllaufender Schiffsdieselmotoren | Christian Fink | Universität Rostock |
| Session 4: Abgasnachbehandlung | Günther Gern | WTZ Roßlau gGmbH |
| Zertifizierung von Abgasnachbehandlungssystemen für maritime Anwendungen | Fabian Kock | Germanischer Lloyd SE |
| DeSOx + DeNOx – Betriebserfahrungen mit dem DryEGCS-Verfahren mit nachgeschalteter SCR hinter schwerölgefeuerten Schiffsdieselmotoren | Ralf Jürgens | Couple Systems GmbH |
| Today’s and tomorrow’s SCR solutions | Jacques Smolenaars | Johnson Matthey Catalysts GmbH |
Tuesday - 18/09/2012
| Rohstoffverfügbarkeit | Prof. Eilts | TU Braunschweig |
| Geologische Verfügbarkeit von fossilen Energierohstoffen | Jürgen Meßner | Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe |
| Session 5: Aufladung | Prof. Eilts | TU Braunschweig |
| Auslegung eines 2-stufigen ABB Aufladesystems für einen mittelschnell laufenden Dieselmotor und Vergleich mit Messergebnissen | Klaus Heinrich | ABB Turbo Systems Ltd. |
| Verbesserung der Performance eines mittelschnelllaufenden Großdieselmotors durch zweistufige Turboaufladung | Julia Herth | MAN Diesel & Turbo SE |
| Session 6: Grundlagenforschung | Prof. Wimmer | TU Graz |
| Verwendung eines optischen Zweitakt-Versuchsmotors zur Großmotorenentwicklung | Koji Takasaki | Universität Kyushu |
| Schnelle Kompressionsmaschine mit relevanten Dimensionen für die Großmotorenforschung | Dino Imhof | Universität Kyushu |
| Analyse des Konversionsverhaltens von SCR-Katalysatoren unter den Betriebsbedingungen IMO Tier III konformer Großdieselmotoren | Robert Bank | FVTR GmbH |
| Session 7: Motorentwicklung | Prof. Wehner | Fachhochschule Wismar / Seefahrt Warnemünde |
| Interdisziplinäre Zusammenarbeit als Herausforderung bei der Entwicklung neuer Großmotorgenerationen | Karl-Heinz Fölzer | AVL List GmbH |
| Der FEV Einzylindermotor als Werkzeug für die Großmotorenentwicklung | Thomas Hamm | FEV GmbH |
| AGR-Kühlung – Eine Herausforderung zur Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften an Großdieselmotoren | Michael Sturm | Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG |
| Mehrfacheinspritzstrategien zur Reduzierung der Partikelemissionen an Großmotoren im AGR-Betrieb | Marko Püschel | FVTR GmbH |
| Schlussworte und Verabschiedung | Prof. Horst Harndorf | Universität Rostock |